Rolls Royce Cullinan

El Cullinnan es el mayor diamante de las joyas de la corona británica. A Rolls-Royce le pareció un nombre apropiado para su primer SUV. Al fin y al cabo, este todoterreno de lujo es significativamente más alto y, por tanto, más grande que un Rolls-Royce tradicional. A pesar de su nueva apariencia, el Cullinan es reconocible al instante como un Rolls-Royce por su largo capó en forma de V, la línea del techo ligeramente inclinada, su distinguido morro y sus líneas sobrias.

Una característica de Rolls-Royce es que cada pieza del automóvil puede personalizarse según los deseos del cliente. Además, periódicamente se fabrican ediciones "Inspired by Fashion" de todos los modelos. La edición que se muestra aquí es la "Re Belle" ("rebelde") y ese nombre se debe a su llamativo color. Gracias a las líneas sobrias antes mencionadas, la dignidad del Cullinan se mantiene incluso en este color.

Espacio

La refrescante combinación de colores también se refleja en el interior. Todavía cada centímetro cuadrado está revestido con los mejores materiales que Rolls-Royce puede encontrar, pero esta vez en gris claro y el mismo verde fluorescente que la pintura. Con ello, el habitual club de caballeros sobre ruedas de Rolls-Royce se ha transformado en un salón de moda.

Porque relajarse es posible en el Cullinan. Pero eso va mucho más allá de la abundancia de espacio en la parte delantera y trasera, porque eso es evidente en un coche de 534 cm de longitud y 330 cm de distancia entre ejes. En la parte trasera se puede elegir entre tres plazas o dos plazas con un minibar en medio. El coche de pruebas estaba equipado con la "viewing suite": dos asientos que se deslizan fuera del maletero, eléctricamente por supuesto, para formar un asiento detrás del coche para disfrutar del paisaje. Lo probamos y, una vez colocado el coche en el ángulo adecuado, ¡sienta de maravilla!

Y eso es lo que hace que un Rolls-Royce sea tan especial: la atención al detalle. Por ejemplo, el techo del coche de pruebas es en realidad un cielo con innumerables estrellas formadas por luces LED. Incluso el tapón de la gasolina y la llave son obras de arte en sí mismas. Como es habitual en Rolls-Royce, el metal de los distintos mandos y deslizadores tiene un tacto tan fino que se siente cierta satisfacción al utilizarlos (¡o simplemente al jugar con ellos cuando no es necesario!).

Equipamiento

El Cullinan se presentó en 2018. Sin embargo, en 2023, el equipamiento no se percibe anticuado. El Cullinan cuenta con todos los elementos de seguridad activa y pasiva disponibles en circulación. Además, la cámara de visión nocturna, el punto de acceso Wi-Fi y las cámaras alrededor también forman parte del equipamiento.

Sólo el sistema de infoentretenimiento parece anticuado a primera vista. La pantalla es inusualmente pequeña, el diseño del menú es francamente conservador y algunas funciones responden con lentitud. No obstante, la funcionalidad deja poco que desear. En caso de que lo haga, hay compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. El sistema de audio tiene un sonido ajustado, claro y potente. En los altavoces solo se lee "Bespoke audio" y el fabricante no revela quién es el proveedor de este sistema tan agradable para los oídos. A juzgar por el sonido, Autozine sospecha de Naim.

Características de conducción

Durante los primeros kilómetros, el Cullinan es un coche francamente intimidante. El capó es tan grande y largo que los de otros SUV grandes parecen sellos de correos. Además, el gran volante, los amplios asientos y la lenta respuesta a todos los comandos hacen que todo en el Cullinan parezca extra-extra-grande.

Sin embargo, poco a poco el Cullinan revela su verdadera naturaleza. Todo gira en torno a la tranquilidad y el confort, y Rolls-Royce hace todo lo posible para maximizar su distancia con el mundo exterior. El Cullinan no tarda en reaccionar, sino que intenta suavizarlo y facilitarlo todo. Mientras que otros grandes SUV dan una enorme sensación de potencia, el Cullinan enfatiza la grandeza. Y eso, a su vez, hace que el Cullinan ofrezca un confort extraordinario. Los coches del segmento premium suelen proporcionar tal tranquilidad que el ritmo cardíaco de los ocupantes desciende, pero el Cullinan lo lleva aún más lejos.

Si se realiza una conducción deportiva, la carrocería reacciona al principio con reticencia, se frena y el agarre a la carretera es realmente bueno. Algo parecido ocurre en una frenada de emergencia: tras un breve titubeo, los frenos son fuertes y eficaces. A pesar de las ruedas traseras directrices, el radio de giro es enorme.

Motor

Otra seña de identidad de Rolls-Royce: optar siempre por lo mejor de lo mejor. Por eso, el Cullinan cuenta con un motor de gasolina V12 biturbo de 6,7 litros. Su amplia potencia (571 CV / 850 Nm) no se utiliza para establecer sprints aplastantes, sino para rendir con gran facilidad.

Durante la aceleración, se oye un ruido sordo en la distancia, similar al de las tormentas lejanas. A velocidad constante, el motor, los neumáticos y el viento son prácticamente inaudibles. Sólo cuando el viento viene exactamente de la dirección equivocada puede oírse a veces un ligero crujido cerca del retrovisor exterior. Sólo al acelerar a fondo se hace oír el V12, y entonces este gigante es sorprendentemente ágil. Los que tengan prisa no se sentirán decepcionados, pero este coche está pensado para un turismo relajado.

A pesar de su enorme potencia, el motor sigue siendo el punto más débil del Cullinan. De hecho, el Cullinan tiene unas emisiones de CO2 de 341 gramos por kilómetro y el consumo de prueba llegó a los 20 litros a los 100 km a pesar de un estilo de conducción predominantemente sedante. Sin embargo, con medios mucho más sencillos, el coche eléctrico medio ofrece la misma suavidad y rinde con la misma facilidad.

Vehículo deportivo utilitario

Con la supremacía del motor, el máximo confort del chasis y la atención al detalle, el Cullinan es un auténtico Rolls-Royce. Pero eso no lo convierte en un SUV. Por eso se puede utilizar la suspensión neumática para aumentar temporalmente la distancia al suelo. El sistema electrónico puede controlar activamente la tracción a las cuatro ruedas para mantener el agarre en cualquier tipo de terreno. Al hacerlo, la suspensión neumática puede empujar ruedas individuales hacia abajo cuando corren el riesgo de perder adherencia.

Más aún: incluso fuera del asfalto, el Cullinan es un auténtico Rolls-Royce. Es cierto que se nota que la mecánica trabaja duro, pero la tranquilidad se mantiene en todo momento.

Conclusión

¿Consigue el Rolls-Royce Cullinan combinar moda y tradición? Sí. El primer SUV de Rolls-Royce está a la altura del compromiso de la marca con la perfección, la atención al detalle y la dignidad. En comparación con las berlinas tradicionales de la marca, los asientos altos del Cullinan le confieren un aire aún más grandioso.

Ese asiento alto, junto con el espacio extra y la capacidad todoterreno, también convierten al Cullinan en un auténtico todoterreno. Rolls-Royce le da su propio toque ofreciendo aún más silencio y confort en comparación con otros SUV grandes y lujosos, incluso fuera de la carretera.

Sin embargo, si nos fijamos en el precio, el Cullinan no es cuatro o cinco veces mejor. Parte del precio está en el nombre y la personalización. Y queda el componente de moda. El nivel de sofisticación deja claro que el Cullinan es mucho más que un coche fabricado en serie y eso hace que se sienta privilegiado. Por último, el "Inspired by Fashion Re-Belle" combina los valores tradicionales de Rolls-Royce con un toque atrevido y moderno.